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里昂證券表示，台塑四寶可受惠油價調漲，這次油價調漲約10%，預估2012-2013年將可為集團增加5-10%、10-20%獲利，也可減輕四寶近期現金流和長期配息率問題。



台化(1326)和台塑(1301) 享有較高的股權收益，調升至買進評等和目標價；但南亞(1303)因科技產業的負擔，維持劣於大盤表現評等。
雖然油價看漲，台塑化(6505)看來受惠最多，但股價估值已過高，維持賣出評等。
里昂證券指出，油價燃料價格調漲，預估2012年和2013年台塑化獲利可望看增13%、23%，台塑、南亞和台化也可增加4%、9%。
近期電價也將看漲，里昂證券說明，如果工業用電價格看漲30%，台塑化由於電力銷售和麥寮電廠的投資獲利，後市也可受惠。
里昂證券也指出，由於台塑化配息給其他三寶年平均達8億元，佔三寶台塑、南亞和台化營業現金流20-25%。
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（中央社記者許湘欣台北 2日電）台股上週受證所稅衝擊震盪，大盤短線面臨高檔持續整理壓力，今起油價大幅調高，在CPI、GDP議題與電價跟隨調漲的預期心理下，恐再度造成指數與相關類股壓力。

台股今年前兩月大漲，月線連 2紅，但隨國際股市回檔，加上3月底政府拋出證所稅議題出現拉回整理，3月量縮震盪收黑，上週週線下跌1.8%，月線收低2.3%，但近1季仍上漲12.2%。

法人指出，從內外環境來看，國際股市漲幅已大，美國經濟數據不如預期容易被市場放大檢視，導致連動各國股市紛從高檔拉回。台股內又有證所稅議題，原本在政策動向未明之前，台股整理壓力就已加重。

加上經濟部宣布今起回歸浮動油價機制，調整幅度10.7%，是歷史次高，將連帶對消費者物價指數（CPI）、經濟成長率（GDP）造成影響，恐將繼續衝擊大盤與相關類股走勢。

尤其市場擔憂油漲了之後就輪到電漲，影響範圍恐進一步擴大，法人認為，台股整理期恐拉長，但7800點支撐頗大，先觀察能否守住。

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〔中央社〕台股上週受證所稅衝擊震盪，大盤短線面臨高檔持續整理壓力，今起油價大幅調高，在CPI、GDP議題與電價跟隨調漲的預期心理下，恐再度造成指數與相關類股壓力。

台股今年前兩月大漲，月線連 2紅，但隨國際股市回檔，加上3月底政府拋出證所稅議題出現拉回整理，3月量縮震盪收黑，上週週線下跌1.8%，月線收低2.3%，但近1季仍上漲12.2%。

法人指出，從內外環境來看，國際股市漲幅已大，美國經濟數據不如預期容易被市場放大檢視，導致連動各國股市紛從高檔拉回。台股內又有證所稅議題，原本在政策動向未明之前，台股整理壓力就已加重。

加上經濟部宣布今起回歸浮動油價機制，調整幅度10.7%，是歷史次高，將連帶對消費者物價指數（CPI）、經濟成長率（GDP）造成影響，恐將繼續衝擊大盤與相關類股走勢。

尤其市場擔憂油漲了之後就輪到電漲，影響範圍恐進一步擴大，法人認為，台股整理期恐拉長，但7800點支撐頗大，先觀察能否守住。

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中國時報 【李宗祐／台北報導】
　配合經濟部昨日全面補漲汽柴油價格，農委會昨晚宣布，按中油公告牌價補貼農業用油，柴油每公升補貼一．四元，九二無鉛補助○．八元；漁船用油持續辦理免徵貨物稅及營業稅，並依中油公司免稅牌價補助十四％。農漁民持漁業執照、農機使用證與免稅油憑單購油，就可享受補貼優惠。

　農委會說明，依行政院民國一百年四月宣布對特定弱勢族群油價補貼配套措施，農機用油以當年四月廿五日油價為基準價（柴油每公升三十．四元、九二無鉛汽油每公升三十二．四元)，並以中油牌價為基準，超過基準價格部分補貼漲幅五十％，且每月檢討油價浮動情形，按月調整補貼額度，同一個月內補貼額度相同。

　這次國內油價自今日零時調漲，柴油每公升漲為三十三．一元，較基準價調漲幅二．七元，農委會補貼一．四元；九二無鉛汽油每公升漲到三十四元，較基準價調漲一．六元，農委會補貼○．八元。

　若是連同現行農機用油依《加值型及非加值型營業稅法》免徵五％營業稅，農民購買柴油，政府合計補助三元，九二無鉛則補貼二．四元。

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【記者郭泰淵台北報導】行政院農業委員會昨〈一〉日表示，國內油價隨國際原油價格上漲，農委會為減輕農漁民負擔，就農機用油部分，維持免徵5%營業稅，自本(101)年4月2日起持續辦理農機用油漲幅補貼措施，按台灣中油公司公告牌價超過基準價之漲幅補貼50%，即4月份柴油每公升補貼1.4元、92無鉛汽油0.8元；漁業動力用油部分，持續辦理免徵貨物稅及營業稅，並依中油公司免稅牌價給予14%補貼，農漁民持漁業執照及農機使用證與免稅油憑單購油，即可享受補貼優惠。

農委會說，依據行政院100年4月28日宣布針對特定弱勢族群辦理油價補貼配套措施，採取農機用油漲幅補貼措施，以100年4月25日油價作為基準價格(柴油每公升30.4元、92無鉛汽油每公升32.4元)。並以台灣中油公司牌價為基準，就其超過基準價格部分補貼漲幅之50%，且每月檢討油價浮動情形，按月調整補貼額度，同一個月內補貼額度相同。本次國內油價自4月2日零時調漲，柴油每公升漲為33.1元，較基準價30.4元，漲幅2.7元，由農委會補貼1.4元；另92無鉛汽油每公升漲為34元，較基準價32.4元，漲幅1.6元，農委會補貼0.8元。

農委會表示，另現行農機用油依「加值型及非加值型營業稅法」免徵5%營業稅。各類農機所有人只要向轄內鄉(鎮、市、區)公所申領農機使用證，並領取免稅油憑單，向當地加油站購油即可優惠。本次油價調漲後，依各油品公司之售價為稅基免徵5%營業稅，以台灣中油公司為例，柴油每公升33.1元，農民購油經扣除農委會漲幅補貼額度1.4元及免徵5%營業稅1.6元，合計減免3.0元，農民僅需支付約30.1元。92無鉛汽油則合計減免2.4元，農民僅需支付約31.6元。

農委會指出，有關國內油價上漲係屬全面性，非僅漁業動力用油調漲，惟考量油價為漁業經營之重要因素，農委會除仍秉持照顧漁民之立場，對於漁業動力用油按「漁業法」第59條、「加值型及非加值型營業稅法」第8條第28款規定，給予免徵貨物稅及營業稅5%外，並依中油公司漁業動力用油公告牌價補貼14％，浮動計算漁業動力用油補貼金額。按中油公司101年4月2日起實施之漁業動力用油牌價，漁民購買甲種漁船油每公秉可享免徵貨物稅新臺幣3,990元、營業稅1,494元及14％優惠補貼3,625元，免稅及優惠補貼金額合計9,109元，即漁民實際購買甲種漁船油每公秉22,268元，補助比例達29.03％。

農委會請農漁民節約用油，另籲請農機代耕業者共體時艱勿藉機調漲代耕費用面對全球性油價上漲的時代，農委會辦理油價漲幅補貼，以減輕農漁民用油負擔，該會亦籲請農漁民節約用油，珍惜有限能源，共同維繫產業之永續發展。另呼籲農機代耕業者，農委會已補貼油價漲幅及輔導代耕業者辦理購買農機低利貸款，降低購置成本，請代耕業者共體時艱勿藉機調漲代耕費用。

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經濟部宣布取消油價緩漲機制，油價一口氣漲足，油價平均漲幅約10.7%。


針對產業補貼方面，行政院農委會表示，為減輕農民負擔，農機用油維持免徵5%營業稅，且柴油每公升補貼新台幣1.4元、92無鉛汽油補貼0.8元。
另漁業動力用油，除給予免徵貨物稅及營業稅5%外，並也將依牌價計算補貼。
行政院農業委員會表示，國內油價自2日零時調漲，柴油每公升漲為33.1元，將補貼農民1.4元；92無鉛汽油每公升漲為34元，將補貼農民0.8元。
免徵5%營業稅部分，以台灣中油公司為例，柴油每公升33.1元，扣除農委會補貼額度1.4元及免徵5%營業稅1.6元，合計減免3元，農民僅需支付約30.1元。
92無鉛汽油合計減免2.4元，農民僅需支付約31.6元。
在補貼漁民的漁業動力船部分，除給予免徵貨物稅及營業稅5%外，並依中油公司漁業動力用油公告牌價補貼14%，浮動計算漁業動力用油補貼金額。
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【記者張廷玉/蘇東季 台北報導】對於一日傳出中油將一次漲足油價約10%，親民黨立法院黨團感到不可思議，懷疑這是馬政府是在愚人節時跟大家開玩笑？反之，如果馬政府和中油官員真敢用調漲油價作為小市民們的愚人節禮物，恐怕很多小市民們會想幫他們過清明節。

親民黨立法院黨團昨〈一〉日發出聲明表示：四月一日愚人節當天一早，看到油價要一次漲足10%的新聞，還以為是愚人節的惡作劇。但看到後續新聞報導，提及中油以後可能改變漲價機制，取消減半上漲，以後要「漲全漲、跌減半」，並將於明天中午前宣佈，似乎不是玩笑，更覺茲事體大，已決定於明日(週一)審核中油預算時弄個水落石出，並公開聲明表示反對這種專搶人民荷包的土匪政府行徑，反對「選前騙選票，選後搶鈔票」的詐騙行為，馬政府這個愚人節笑話，實在開得太過份了。

親民黨立法院黨團對於中油惡漲油價提出五點嚴正聲明：

一.中油與經濟部在週日愚人節放出大幅漲價消息，並預備於明日審議中油預算後調漲，明顯是一種見不得人的「突襲行動」，企圖規避國會監督與社會反應，政府採取這種偷雞摸狗的方式，將失去全民信任。

二.選前減半漲，選後減半跌，明顯是「選前騙選票，選後搶鈔票」，完全毀滅了台灣人民對馬政府的信任，更損害了大家對民主選舉的信心。「馬上」通通漲，已經變成一句流行語，馬總統還沒就任新職，就已經喪失了大家對馬政府信任，未來四年必將風波不斷。
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經濟部今天宣布回歸浮動油價機制，調整幅度10.7%，是歷史次高。


經濟部預估，對經濟成長率約會影響0.22百分點，CPI將上升0.37百分點。
油價調漲，中油內部員工福利也備受關注，中油方面指出，這次調漲完，預估今年中油還是虧損350億元左右，但未來會持續檢討員工福利縮減。
油價調漲後對台灣GDP和CPI衝擊為何？經濟部能源局預估，這次油價調整幅度約在10.7%，對經濟成長率約會影響0.22百分點，CPI將會上升0.37百分點，以家戶支出影響來看，一部機車可能每月增加40元，汽車每部每月增加700元，對製造業成本增加約0.1%。

在產業別上，經濟部預估將對使用鍋爐和燃料油為多的染整、水泥、紡織產業將有衝擊。
中油董事長朱少華說明，先前減半調漲沒有落日條款，其實是錯誤的決定，但就算這次調漲完，預估今年中油還是會虧損350億元左右。
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〔記者顏若瑾、李欣芳／台北報導〕油價自今日凌晨零時起調漲，在野黨立委昨說：「這是愚人節的玩笑嗎？」痛批馬政府「選前騙選票，選後搶鈔票！」分明把全民當成提款機，實在太過份！

立法院親民黨團昨特地召開記者會，總召李桐豪表示，中油與經濟部在週日愚人節放出大幅漲價消息，明顯是一種見不得人的「突襲行動」，企圖規避國會監督與社會反應！

李桐豪提案組公用事業委員會監審

李桐豪認為，價格屬經濟決策，應由專業第三者監督審核，目前中油所採行的汽柴油浮動油價機制是「騙人的」，親民黨團將在本會期提案要求成立「公用事業委員會」，將民生物價費率的決定與審核，由立法、行政部門與社會專家學者共同研議決定。

立法院民進黨團幹事長潘孟安說，乍聞油價將一次大漲的消息以為是愚人節玩笑話，還特別致電經濟部求證。潘孟安說，中油只會對外喊冤說，再不漲就會「虧到脫褲子」，但中油人事績效卻與油價成正比「漲聲不斷」！從員工薪資、獎金逐年變本自肥，無視國會監督聲浪。黨團將透過經濟委員會，邀請經濟部長施顏祥至立院進行相關專案報告。
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記者王鼎鈞／台北報導

經濟部1日下午宣布將取消油價調漲減半機制，未來油價調漲時將全額調漲，調降時則減半調降。由於1日剛好是愚人節，親民黨立法院黨團批評馬政府和中油官員用調漲油價作為小市民們的愚人節禮物，是把全民當成「愚人」在耍，恐怕很多小市民們會想幫他們過清明節。

親民黨立法院黨團發出聲明表示，4月1日愚人節當天一早，看到油價要一次漲足10％的新聞，還以為是愚人節的惡作劇。但經過向經濟部高層求證，確定漲價消息屬實，並提及中油以後可能改變漲價機制，取消減半上漲，以後要「漲全漲、跌減半」，並將於中午前宣布。親民黨深覺茲事體大，已決定於明日審核中油預算時全力阻擋，並公開聲明表示反對這種專搶人民荷包的土匪政府行徑，反對「選前騙選票，選後搶鈔票」的詐騙行為。

親民黨立法院黨團對於中油惡漲油價提出五點嚴正聲明：一、中油與經濟部在周日愚人節放出大幅漲價消息，並預備於明日審議中油預算前調漲，明顯是一種見不得人的「突襲行動」，企圖規避國會監督與社會反應，政府採取這種偷雞摸狗的方式，將失去全民信任。

二、選前減半漲，選後減半跌，明顯是「選前騙選票，選後搶鈔票」，完全毀滅了台灣人民對馬政府的信任，更損害了大家對民主選舉的信心。「馬上」通通漲，已經變成一句流行語，馬總統還沒就任新職，就已經喪失了大家對馬政府信任，未來四年必將風波不斷。
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【經濟日報╱記者周義朗／台北報導】
2012.04.02 03:02 am

油價解凍後，中油和台塑化經營壓力頓時減輕不少，中油昨（1）日估計，油價恢復正常調漲，公司今年將減少164億元虧損，全年累計虧損將控制在646億元，低於資本額一半，可免去對外增資的困境；台塑化也預期將少虧72億元。

中油表示，原本預計今年將虧損514億元，然受惠於油價解凍後，全年虧損會減少至350億元，粗估將減少164億元虧損。中油表示，截至今年首季為止，中油歷年累計虧損約為550億元。



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〔記者高嘉和／台北報導〕台灣中油大漲油價，台塑集團旗下台塑石化也跟著調漲油價，以台塑石化去年因補貼內銷油品部分約虧損一百億元來推算，這次台塑化隨著中油先一口氣反映約六成漲幅，隨後還可跟著中油逐步回收，一年少虧一百億元，就等於是多賺一百億元。

等於讓台塑化一年多賺百億

根據台塑石化最近公布的去年財報數字，稅後淨利達二百二十五億餘元、每股稅後淨利為二．三六元，雖然這數字較前年大減四十五％，但對比中油去年慘賠三百六十一億元，國內兩大供油商經營表現立分高下。

台塑油品有高達七成是外銷，僅不到三成內銷。台塑石化主管透露，光這三成內銷去年每個月就虧損八億餘元，今年隨著國際油價走揚，月虧損更擴大到十三到十四億元，去年貼補內銷油品虧損就達一百億元。

這次台塑石化跟著中油大幅調漲油價，先回收六成，每月虧損就立刻少掉八億餘元。未來可跟著中油漲時全漲、跌時減半，逐步回收補貼部分，光這部分，台塑化今年剩下的九個月，就可少賠或多賺七十二億元，對獲利大有幫助。
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里昂證券表示，台塑四寶可受惠油價調漲，這次油價調漲約10%，預估2012-2013年將可為集團增加5-10%、10-20%獲利，也可減輕四寶近期現金流和長期配息率問題。台化(1326-TW)和台塑(1301-TW) 享有較高的股權收益，調升至買進評等和目標價。但南亞(1303-TW)因科技產業的負擔，維持劣於大盤表現評等。雖然油價看漲，台塑化(6505-TW)看來受惠最多，但股價估值已過高，維持賣出評等。

里昂證券指出，油價燃料價格調漲，預估2012年和2013年台塑化獲利可望看增13%、23%，台塑、南亞和台化也可增加4%、9%。近期電價也將看漲，里昂證券說明，如果工業用電價格看漲30%，台塑化由於電力銷售和麥寮電廠的投資獲利，後市也可受惠。


里昂證券也指出，由於台塑化配息給其他三寶年平均達8億元，佔三寶台塑、南亞和台化營業現金流20-25%。預估2012-2013年三寶在現金流增加下，獲利也可望提升，這將可減輕近期集團現金流和低配息率的疑慮。

展望四寶後市，里昂證券說明，台化和台塑由於股權收益提高，調升台化和台塑評等至買進，一併調升目標價至104元、101元，台化仍為首選名單，台塑近期營收動能也望增溫。南亞仍有DRAM產業投資的疑慮，維持劣於大盤表現，將目標價下修至65元。雖然台塑化在這波能源價格調漲中，應該受惠最多，但股價估值恐過高，因此維持賣出評等，和目標價87元。

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物價不斷持續上揚使得消費者效用顯著降低，就是通貨膨脹。通貨膨脹起因有二:一、需求旺，大家搶。二、成本推，無替代品。石油就是，只要是運輸用就必需，經濟部4月1日解除油價凍漲的限制，每公升95用無鉛汽油上漲3元以上，成為網路媒體與廣電頭條新聞。

油價緩漲機制的即將解除，隨著2012/1/14的總統大選結果底定，社會已有預期(Anticipation)，但經濟部在4/1所宣告的漲幅，真有部份的「非預期效果」(un-anticipation)。

「通貨膨脹」與「股價指數」存在下列四種互動關係:一、需求型通膨初期股價上揚。二、需求型通膨頂峰股價泡沫。三、成本型通膨初期股價漲。四、成本型頂峰期股價跌。

貳、物價政策對投資的影響

以上圖，鉅亨網的台灣消費物價指數曲線圖，指數最高峰在2011年7月，亦即歐巴馬被國會刁難發行美國公債債務上限時，物價指數由此高峰緩步向下；原因是:政府支出將減少，全球人民消費支出需求保守，台灣則是股市與房市價格下跌，財富效果使然。
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（中央社記者趙曉慧台北2012年4月2日電）油價取消減半緩漲，汽車族油價負擔增加，車市龍頭和泰汽車（2207）早已提前推出油電車，市場反應熱烈，今天股價逆勢上漲、一枝獨秀。

根據經濟部能源局估計，油價取消減半緩漲機制，汽車族開銷大增，油價調幅10.7%，以每個家庭1台汽車，每天上下班使用，每個月增加支出約700元。

和泰今年以來就推出2款油電車，涵蓋最主流的中型房車與小型車。

今年2月推出首部國產油電車「Camry Hybrid」，祭出百萬元出頭低價，銷售表現優於預期。今年3月底接著推出油電小車「Prius C」，是國內首部百萬元內油電小車，搶攻年輕族群。

受此激勵，和泰今天股價逆勢上漲，開高走高，盤中漲逾2.1%，是唯一上漲的汽車股。

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時報資訊 【時報記者沈培華台北報導】
高油價時代再度來臨，以及歐債影響，裕隆(2201)集團執行長嚴凱泰下修今年台灣車市規模至38萬台，近期裕隆(2201)集團股表現相對疲弱，TOYOYA總代理和泰車(2207)因大推油電混合車力抗高油價，股價坐穩汽車股王寶座。此外，航空股股價亦受壓抑。
　裕隆集團執行長嚴凱泰日前表示，由於歐美景氣未明朗，下修今年車市銷售量目標值，原預估今年台灣車市上看40萬輛，稍修正為38萬輛，但對中國車市看法保持樂觀。

　汽車龍頭和泰汽車先前對車市的預期即相對保守，和泰車預估今年由去年的37.8萬輛下滑至36萬輛。

　和泰車今年定位為綠能元年，以低價祭出國產化的油電混合車，趕上此波高油價的節能需求。和泰汽車上周再發表進口之TOYOTA品牌的小型油電車，今年在國產Camry油電車加入陣容下，預期今年整體油電車市場由去年的5300年大增至2萬台，和泰車於油電車的市占率將上看95%，銷售台數年增逾3倍。

　和泰汽車新款國產油電轎車Camry Hybrid於2月中正式發表，目前銷售表現略優於公司預期，一般訂單至交車約需等待二周的期間，和泰原本就對此款車寄有厚望，並祭出百萬元出頭的低價，今年光是Camry Hybrid的年銷目標就達到1.2萬輛。
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油價即將大漲，汽車業認為，台灣汽車市場恐將重演前一波油價大漲的局面，短期買氣可能陷入急凍，尤其是中大型汽車買氣將受到影響，但低油耗的小型車、油電車的需求可望趁勢崛起。

除了汽車業之外，經濟部長施顏祥昨（1）日也表示，油價上漲也會帶動燃料成本上揚，使用鍋爐的產業將受影響，包括染整業、紡織業及水泥業成本都會提高。另外，大眾運輸業及陸運業者，其運輸成本將受到波及。

汽車業指出，油價上漲，短期對民眾的心情會造成影響，買氣會有一段冷凍期，但是台灣車市已是成熟市場，長期來看，應不致因為油價大漲影響新車銷售總數，但產品結構將面臨重整，例如會希望購買省油車。

車廠指出，前一波油價大漲時，耗油量大的休旅車需求一時之間急凍，大量移往相對較節能的小型車，因此像裕日車的March、和泰車的Yaris都是因為油價上漲而受惠。

此外，和泰車今年強推的Hybrid油電車，因為強調非常省油，包括Camry Hybrid、Prius C都大獲市場肯定，訂單滿手。即使台灣油價尚未大漲，接單數已讓和泰大呼供車數不足，原本預期今年豐田車系的油電車銷售量上看1.5萬輛，油價此次大漲，勢必又將進一步刺激消費者對油電車的需求。
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原油期貨週五收盤小幅走高﹐因交易員在本週早些匯市油價大幅下跌後平倉。本季度油價實現累計上漲。

紐約商品交易所五月輕質低硫原油期貨合約結算價漲24美分﹐至每桶103.02美元﹐漲幅0.2%。ICE布倫特原油期貨合約結算價漲49美分﹐至每桶122.88美元﹐漲幅0.4%。

油價大幅下跌兩日之後﹐交易員了結空頭頭寸﹐推動油價走高。

週五是第一季度最後一個交易日﹐本季度油價整體走高。近月來交割的紐約商品交易所原油期貨累計上漲4.2%﹐布倫特原油期貨合約漲幅更大﹐累計上漲14.4%。

市場人氣主要受到地緣政治擔憂影響﹐西方國家和伊朗之間的緊張局勢加劇﹐引發圍繞石油供應中斷的擔憂。
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【經濟日報╱編譯劉利貞／綜合外電】
2012.04.01 03:39 am



圖／經濟日報提供美國總統歐巴馬宣布全球石油供應無虞，將對伊朗採取新一輪制裁，加上美元走貶，促使國際油價30日走高，且連續第二季收漲。
歐巴馬聲明全球石油供應充足，可持續對伊朗石油的禁運措施，激勵油價30日翻揚；倫敦布侖特原油5月期貨上漲0.4%，報每桶122.88美元；紐約西德州輕原油5月期貨漲0.23%，以每桶103.02美元作收。不過，上周隨美國原油庫存升至去年8月來高點、歐美考慮釋出戰略儲油的消息傳出，布侖特原油5月期貨與西德州輕原油5月期貨全周分別跌1.8%及3.6%。

總計第一季布侖特原油期貨價大漲14.4%，與紐約西德州輕原油期貨相比，溢價達19.86美元，為去年10月24日來最大；而西德州輕原油期貨繼去年第四季勁揚25%後，上季攀升4.2%。
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隨著全球油價攀升、加上節能環保意識抬頭，新普董事長宋福祥看好未來即將爆發的電動車市場，預言這將成為下一階段領航台灣科技業發展新方向，台灣有機會加入整個產業鏈，搶攻綠色環保革命商機。

新普已經連續九年維持每股稅後純益均賺進一個股本的亮麗表現，宋福祥掛保證說，未來將邁向連續十年稅後純益至少再賺一個股本的輝煌紀錄。

新普為全球最大筆記型電腦與平板電腦電池模組廠，平均每四台筆記型電腦就有一台採用新普出產的電池模組，一年生產上億顆電池。以下為本報的專訪紀要：

問：對台灣政府與科技業在電動車產業的發展觀察？

答：政府應該全力發展電動車的電池產業。由於台灣的強項在資訊科技製造，這正是電動車發展的關鍵要素。坦白說，台灣很難打入電動車的引擎領域，但是很有機會在電池部分打下一片天，是台灣政府與科技業者發展的絕佳機會。
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